Η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis ανακοίνωσε ότι αναστέλλει για τέσσερις εβδομάδες την παραγωγή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Fiat 500, καθώς δεν υπάρχουν άλλες παραγγελίες από την Ευρώπη για να καλυφθούν. Η εταιρεία, η οποία κατέχει επίσης τις μάρκες Citroën, Vauxhall και Peugeot, δήλωσε ότι η παραγωγή θα ανασταλεί από την Παρασκευή.
Η γαλλοϊταλική εταιρεία ανακοίνωσε ότι «το μέτρο είναι απαραίτητο λόγω της τρέχουσας έλλειψης παραγγελιών που συνδέεται με τις βαθιές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκίνητων όλοι οι παραγωγοί, ιδιαίτερα οι ευρωπαϊκοί».
Το πλήρως ηλεκτρικό Fiat 500, ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, κατασκευάζεται στο ιστορικό εργοστάσιο Mirafiori στο Τορίνο στη βορειοδυτική Ιταλία, τη γενέτειρα της μάρκας Fiat. Η εταιρεία είπε επίσης ότι «εργάζεται σκληρά για να διαχειριστεί όσο το δυνατόν καλύτερα αυτή τη δύσκολη φάση της μετάβασης».
Η εταιρεία επενδύει 100 εκατομμύρια ευρώ στο εργοστάσιο στο Μιραφιόρι, το οποίο άνοιξε το 1939, για να υιοθετήσει μια μπαταρία υψηλότερης απόδοσης, ενώ θα παραγάγει και μια υβριδική έκδοση του μοντέλου 500, ξεκινώντας από το 2025 έως το 2026.
Τα συνδικάτα προέτρεψαν εδώ και καιρό τη Stellantis να κάνει επενδύσεις στο Mirafiori, όπου η παραγωγή έχει υποχωρήσει τα τελευταία χρόνια, κατασκευάζοντας εκεί ένα νέο μεγάλου όγκου, φθηνό αυτοκίνητο.
«Το συγκρότημα Mirafiori υφίσταται μια βαθιά μεταμόρφωση, με στόχο να γίνει ένα πραγματικό παγκόσμιο κέντρο καινοτομίας και ανάπτυξης, μια βασική επιλογή εάν θέλουμε να ανταποκριθούμε στην πρόκληση της μετάβασης στη βιώσιμη κινητικότητα», λέει η εταιρεία.
Η ιταλική κυβέρνηση έχει θέσει σε εφαρμογή ένα σχέδιο αξίας 1 δισ. δολαρίων για να βοηθήσει τους οδηγούς να στραφούν σε πιο φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα μέσα στο 2024, με επιδοτήσεις για την αγορά πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, υπάρχει διαφωνία με την εταιρεία Stellantis σχετικά με την προσέγγιση της κυβέρνησης στα κίνητρα.
Επίσης, εκφράζονται φόβοι για εμπορικό πόλεμο με την Κίνα, αφότου η Ευρωπαϊκή Ενωση επέβαλε δασμούς στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, ύψους από 17,4% έως 37,6%, τον Ιούνιο. Οι δύο πλευρές δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με αυτό που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποκάλεσε «άδικες» επιδοτήσεις από το Πεκίνο.
Η Κίνα είναι κορυφαίος παραγωγός ηλεκτρικών αυτοκινήτων και η απορρόφησή τους από την εγχώρια αγορά έχει εκτιναχθεί στα ύψη. Μεταξύ 2021 και 2022, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα αυξήθηκαν από 1,3 εκατομμύρια σε 6,8 εκατομμύρια – αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το ένα τρίτο των παγκόσμιων πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων το τελευταίο έτος. Η Κίνα είναι επίσης η χώρα με τις μεγαλύτερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στον κόσμο.
Πηγή: BBC
