Ενα ακόμη πλήγμα δέχεται η χειμαζόμενη βιομηχανία της Γερμανίας καθώς το βαρύ πυροβολικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η BMW, ανακοίνωσε ότι ανακαλεί 1,5 εκατ. οχήματα εξαιτίας ελαττώματος στο σύστημα των φρένων.
Στη σχετική ανακοίνωση η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προβλέπει πως τώρα θα μειωθούν αισθητά τα κέρδη της και θα περιοριστούν κάτω από τα επίπεδα των 17,1 δισ. ευρώ που είχαν φτάσει την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους.
Οπως υπογράμμισε, το πρόβλημα στα φρένα μπορεί να μειώσει το δυναμικό των οχημάτων καθώς και την αποτελεσματικότητα των βοηθητικών συστημάτων που με τη βοήθεια κάμερας και υπολογιστών προειδοποιούν τον οδηγό για το ενδεχόμενο κινδύνου και σε περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης τα πιο προηγμένα παρεμβαίνουν.
Σύμφωνα με την Continental, την εταιρεία που κατασκευάζει το σύστημα φρένων της BMW, το πρόβλημα οφείλεται σε ένα ελαττωματικό ηλεκτρονικό συστατικό του συστήματος. Οι δύο εταιρείες υπογράμμισαν, πάντως, πως τα οχήματα με το εν λόγω σύστημα φρένων εξακολουθούν να είναι απολύτως ασφαλή.
Η είδηση έρχεται σε μια εξαιρετικά αρνητική συγκυρία για τη βιομηχανία της Γερμανίας, καθώς την περασμένη εβδομάδα η εμβληματική αυτοκινητοβιομηχανία της Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα κλείσει μονάδες παραγωγής εντός Γερμανίας για να αντιμετωπίσει τα οικονομικά της προβλήματα.
Η προειδοποίηση για την πτώση των κερδών της, πάντως, είναι ενδεικτική του μεγέθους της ζημιάς που υπέστη η BMW από το πρόβλημα των φρένων, δεδομένου ότι αντίστοιχα προβλήματα την έχουν οδηγήσει να ανακαλέσει και άλλα οχήματα στις αρχές του έτους.
Το πρόβλημα έρχεται, άλλωστε, να την πλήξει σε μια στιγμή που τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της υπερισχύουν των γερμανικών ανταγωνιστριών της και η BMW γίνεται μέρος της κρίσης, σε μια στιγμή που η αγορά επιβραδύνεται, οι πωλήσεις μειώνονται και ο ανταγωνισμός από την Κίνα γίνεται επιθετικός.
Η είδηση οδήγησε σε πτώση 9,6% της μετοχής της BMW και ήταν η μεγαλύτερη εντός μιας συνεδρίασης από τον Μάρτιο του 2020. Ομοίως και η μετοχή της Continental σημείωσε πτώση περίπου 10%.
Η εταιρεία έχει επίσης δεχθεί πολλαπλά πλήγματα από αντίστοιχα προβλήματα που έχουν προηγηθεί στη διάρκεια του έτους από τον Ιανουάριο, οπότε πραγματοποίησε επιδρομή στα γραφεία της κλιμάκιο της Κομισιόν ύστερα από υποψίες ότι είχε σχηματίσει καρτέλ καθορισμού των τιμών με άλλες βιομηχανίες τροχών.
