Η Repsol, ο ενεργειακός γίγαντας της Ισπανίας, στρέφεται στα εναλλακτικά καύσιμα από απόβλητα, σε μια προσπάθεια να αλλάξει τους όρους του παιχνιδιού, όχι μόνο για την ίδια την εταιρεία αλλά και συνολικά για τον κλάδο των μεταφορών. Σε μια κοιλάδα με απότομες στροφές κοντά στην Καρθαγένη, ομάδα 150 μηχανικών μόλις ολοκλήρωσε την προσθήκη μονάδας βιοκαυσίμων κόστους 250 εκατ. ευρώ σε ένα συμβατικό διυλιστήριο. «Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιούμε χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι, αλλά μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε κι άλλα απόβλητα», λένε οι αρμόδιοι. Η Repsol αναφέρει ότι αυτά τα εναλλακτικά καύσιμα θα μειώσουν τις εκπομπές έως και 90% σε σύγκριση με τα προϊόντα με βάση το πετρέλαιο που θα αντικαταστήσουν. Οι εταιρείες ενέργειας, όπως η Repsol, στοιχηματίζουν ότι προηγμένα βιοκαύσιμα όπως αυτά που παράγονται στο εργοστάσιο της Καρθαγένης θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη μετάβαση στο πράσινο μέλλον. Θεωρούν ότι τα αεροπλάνα και τα βαρέα φορτηγά, καθώς και ένα σημαντικό μέρος του στόλου των επιβατικών αυτοκινήτων, θα συνεχίσουν να τροφοδοτούνται από υγρά καύσιμα όπως το ντίζελ και το καύσιμο αεριωθουμένων, παρά την ανάπτυξη στην αγορά ΕV.
Οι αυστηρότεροι κανονισμοί για τις εκπομπές, υπολογίζουν, θα επιβάλουν μεγαλύτερη χρήση καυσίμων που εκπέμπουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα. Τόσο οι ενεργειακές εταιρείες όσο και οι πελάτες τους θεωρούν τα βιοκαύσιμα μια πρακτική και σχετικά φθηνή λύση η οποία θα γεφυρώσει αυτό το τεχνολογικό και ρυθμιστικό κενό. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ότι η κατανάλωση των εν λόγω καυσίμων θα αυξηθεί κατά 20% παγκοσμίως έως το 2030. Η Repsol, η οποία εδρεύει στη Μαδρίτη, είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας της Ευρώπης, με 26.000 υπαλλήλους και περισσότερα από 4.500 πρατήρια καυσίμων, καθώς και επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η αιολική και η ηλιακή. Το α΄ εξάμηνο του 2024 ανέφερε έσοδα 1,6 δισ. ευρώ.
