Σε 1,3 δισ. ευρώ εκτιμάται η συνεισφορά στο ΑΕΠ (στοιχεία 2022) του κλάδου των βραχυχρόνιων και μακροχρόνιων μισθώσεων αυτοκινήτων. Πρόκειται μάλιστα για κλάδο με σημαντικές πολλαπλασιαστικές επιδράσεις, καθώς σύμφωνα με μελέτη του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), για κάθε 1 ευρώ προστιθέμενης αξίας από τη λειτουργία των επιχειρήσεων δημιουργούνται άλλα 0,8 ευρώ ΑΕΠ σε άλλους εγχώριους τομείς (1,8 ευρώ συνολικά).
Στον κλάδο μίσθωσης αυτοκινήτων δραστηριοποιούνται 2.400 επιχειρήσεις με ανοδική πορεία από το 2013, ενώ οι απασχολούμενοι φτάνουν τους 9.800. Η συνολική επίδραση στην απασχόληση φτάνει τις 14.600 θέσεις εργασίας.
Ο κύκλος εργασιών τους εκτιμάται στο 1,7 δισ. ευρώ το 2023, με τις επενδύσεις σε νέα οχήματα να ξεπερνούν τα 500 εκατ. ευρώ το 2022. Λόγω των βραχυχρόνιων μισθώσεων, έντονη είναι η παρουσία του κλάδου σε περιφερειακό επίπεδο. Συγκεκριμένα, περίπου το 67% των επιχειρήσεων, το 52% της απασχόλησης και το 17% του κύκλου εργασιών του κλάδου εντοπίζονται στα νησιά, ενισχύοντας την τοπική οικονομία.
Ο συνολικός στόλος των επιχειρήσεων σε όλες τις κατηγορίες (βραχυχρόνιες, μακροχρόνιες και επαγγελματικά) προσεγγίζει τις 280.000 οχήματα το 2023, με ανοδική τάση τα τελευταία έτη. Ο στόλος αντιστοιχεί στο 5% του συνολικού στόλου επιβατικών αυτοκινήτων, ενώ παρουσιάζει χαμηλή μέση ηλικία (2,9 έτη), έναντι αυτής του συνολικού στόλου επιβατικών στην Ελλάδα (17,3 έτη).
Οι βραχυχρόνιες μισθώσεις οχημάτων, γνωστές ως «Rent a Car», επηρεάζονται σημαντικά από τις τουριστικές ροές. Ο κύκλος εργασιών των επιχειρήσεων αυτών πλησίασε τα 577 εκατ. ευρώ το 2023, ενώ ο στόλος που διαχειρίζονται έφτασε τα 105.000 οχήματα. Η μέση ηλικία του στόλου είναι 3,1 έτη. Τα υβριδικά οχήματα αποτελούν περίπου το 14% του συνόλου, ενώ τα ηλεκτρικά καταλαμβάνουν μικρότερο μερίδιο (2%), κυρίως λόγω του ελλιπούς δικτύου φόρτισης πανελλαδικά, αλλά και της έλλειψης γρήγορων φορτιστών, ειδικά στα νησιά.
Η μακροχρόνια μίσθωση οχημάτων (γνωστή ως leasing) πρόκειται για αγορά με κύκλο εργασιών περίπου 1 δισ. ευρώ, με τον στόχο να φτάνει τα 175.000 οχήματα το 2022 και με μέση ηλικία τα 2,6 έτη. Το 34,8% του στόλου είναι πλέον υβριδικά, ηλεκτρικά ή φυσικού αερίου.
Η μίσθωση επαγγελματικών οχημάτων απευθύνεται σε επαγγελματίες και ιδιώτες και μπορεί να είναι βραχυχρόνια ή μακροχρόνια. Στον τομέα δραστηριοποιούνται περίπου 40 επιχειρήσεις με κύκλο εργασιών που εκτιμάται στα 70 εκατ. ευρώ για το 2023.
Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, σημαντικά ζητήματα για τον κλάδο το επόμενο διάστημα θα είναι η διατήρηση και η αύξηση της ζήτησης, το κόστος χρηματοδότησης και το ενεργειακό κόστος, το εργατικό δυναμικό, αλλά και το ρυθμιστικό περιβάλλον, ενώ κρίσιμο ρόλο θα διαδραματίσουν οι εξελίξεις λόγω του εμπορικού «πολέμου» επηρεάζοντας, μεταξύ άλλων, τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης.
