Σε πτωτική τροχιά παραμένει για ακόμη μία χρονιά η διεθνής αεροπορική κίνηση προς τη Μύκονο, σύμφωνα με τον προγραμματισμό των διαθέσιμων θέσεων που έχουν αυτή τη στιγμή οι αεροπορικές εταιρείες για την περίοδο Ιουλίου, Αυγούστου και Σεπτεμβρίου. Αντιθέτως, σταθεροποιητικά κινείται μετά από ένα έτος μείωσης η επιβατική κίνηση από το εξωτερικό προς τη Σαντορίνη. Η εικόνα αυτή αντιδιαστέλλεται με την ευρύτερη επίδοση της Ελλάδας που δείχνει αυξημένες προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις από το εξωτερικό κατά 8,1%.
Η τουριστική δραστηριότητα στη Μύκονο την τελευταία τριετία έχει εισέλθει σε μια περίοδο διόρθωσης, η οποία αποδίδεται αφενός στους πολύ μεγάλους αριθμούς επισκεπτών που είχε προσελκύσει, χωρίς να διαθέτει την απαραίτητη φέρουσα ικανότητα και υποδομές, και αφετέρου στις ιδιαίτερα υψηλές τιμές και εντέλει στη σχέση αξίας – κόστους προς τους επισκέπτες της, σύμφωνα με κύκλους της ελληνικής τουριστικής βιομηχανίας. Ανεξάρτητα πάντως από τις αιτίες της πίεσης, γεγονός παραμένει πως οι προσδοκίες τουλάχιστον των αεροπορικών για τη ζήτηση προς τη Μύκονο είναι περιορισμένες, ενώ εμφανίζονται να σταθεροποιούνται για τη Σαντορίνη. Κατά τη διάρκεια του 2023 η επιβατική κίνηση από το εξωτερικό προς το αεροδρόμιο της Μυκόνου υποχώρησε κατά 5,9% στο 1,12 εκατομμύριο ταξιδιώτες από 1,19 εκατομμύριο το 2022. Αντίστοιχα, στη Σαντορίνη η διεθνής επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο μειώθηκε κατά 9,9% στο 1,5 εκατομμύριο ταξιδιώτες από 1,7 εκατομμύριο το 2022.
Για φέτος το καλοκαίρι και συγκεκριμένα για την περίοδο Ιουλίου, Αυγούστου και Σεπτεμβρίου, το κορύφωμα δηλαδή της τουριστικής σεζόν, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν προγραμματίσει 5,8% λιγότερες θέσεις στις πτήσεις τους προς τη Μύκονο, σύμφωνα με τα στοιχεία του Airdata tracker του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ). Οι μεγαλύτερες μειώσεις εντοπίζονται στις πτήσεις από τη Μεγάλη Βρετανία.
Ο αντίστοιχος προγραμματισμός αεροπορικών θέσεων για το ίδιο διάστημα προς τη Σαντορίνη δείχνει αμετάβλητος σε σχέση με πέρυσι, καθώς εμφανίζει οριακή μεταβολή -0,2%. Εδώ τη μεγαλύτερη μείωση εμφανίζουν οι πτήσεις από την Ισπανία και ακολουθούν Βρετανία, Ιταλία και Γαλλία. Ωστόσο καταγράφεται σημαντική άνοδος στον προγραμματισμό θέσεων από τη Γερμανία, την Αυστρία, την Ελβετία αλλά και το Ισραήλ.
Για την ίδια περίοδο, δηλαδή Ιουλίου – Σεπτεμβρίου, οι προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις από το εξωτερικό εμφανίζονται αυξημένες κατά 8,1% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Ακόμη ισχυρότερη, στο +14,6%, εμφανίζεται η δυναμική της πρωτεύουσας. Πέραν όμως της Μυκόνου, κάμψη εμφανίζει ο προγραμματισμός θέσεων και προς άλλους προορισμούς, σε αντιδιαστολή με την ευρύτερη εικόνα της Ελλάδας. Για παράδειγμα στο Ακτιο, σύμφωνα πάντοτε με τα στοιχεία του Airdata tracker του ΙΝΣΕΤΕ, εμφανίζεται κάμψη 9,7%, ενώ στη Θεσσαλονίκη ο προγραμματισμός δείχνει 3,7% λιγότερες θέσεις από το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Οριακά πτωτική κατά 0,7% εμφανίζεται και η Κεφαλονιά.
Ο προγραμματισμός των αεροπορικών θέσεων δεν προεξοφλεί την πραγματική ταξιδιωτική κίνηση. Απεικονίζει όμως την εκτίμηση των αεροπορικών επιχειρήσεων για τη ζήτηση που θα εκδηλωθεί για τον κάθε προορισμό. Ενδέχεται έτσι να μεταβληθεί, για παράδειγμα, με μεγαλύτερα αεροσκάφη ή και με έκτακτες πτήσεις όταν αυτό είναι δυνατόν και όπου η ζήτηση υπερβαίνει τις αρχικές προβλέψεις.
Αν και επιφυλακτικοί στη διατύπωση εκτιμήσεων για το σύνολο του έτους, όσοι ασχολούνται με τον ελληνικό τουρισμό περιμένουν μια χρονιά κατά την οποία θα αυξηθεί ο αριθμός των ξένων επισκεπτών της χώρας, θα μειωθεί ενδεχομένως το διάστημα παραμονής τους και εν κατακλείδι θα αυξηθεί, αλλά με πολύ μικρότερο ρυθμό από το πλήθος των επισκεπτών, η ταξιδιωτική δαπάνη.
