Η «ατμομηχανή» και το πρώτο πρατήριο υδρογόνου

6.500 μονάδες η τιμή-στόχος για τον S&P 500

• Στις 6.500 μονάδες θέτει η JP Morgan την τιμή-στόχο για τον S&P 500 το 2025, προβλέποντας ουσιαστικά περιθώρια ανόδου σχεδόν 8% έως τα τέλη της επόμενης χρονιάς. Ο αμερικανικός επενδυτικός οίκος προειδοποιεί ότι το παγκόσμιο μακροοικονομικό περιβάλλον θα γίνει πολύ πιο ρευστό το 2025, καθώς οι αγορές αντιμετωπίζουν αυξημένη πολυπλοκότητα. Οι ΗΠΑ θα παραμείνουν η ατμομηχανή της ανάπτυξης, με την παγκόσμια οικονομία να επιβραδύνει στο 2,2% από 2,7% το 2024. Η JP Morgan εμφανίζεται αρνητική απέναντι στην Ευρώπη, για την οποία δίνει σύσταση underweight, αφού υπολογίζει τα περιθώρια ανόδου για τη χρονιά που έρχεται μόλις στο 5%.

Υπερβολικές οι ανησυχίες για εμπορικό πόλεμο

• Χρονιά αδύναμης ανάπτυξης στην παγκόσμια οικονομία, αλλά όχι κάποιας καταστροφής που θα απέτρεπε τις αγορές να κινηθούν υψηλότερα θα είναι το 2025 σύμφωνα με την Capital Economics. Ο επενδυτικός οίκος πιστεύει ότι οι ανησυχίες για έναν παγκόσμιο εμπορικό πόλεμο ή για τις οικονομικές επιπτώσεις των γεωπολιτικών εντάσεων είναι υπερβολικές. Ακόμα, προειδοποιεί ότι η κακή δημοσιονομική κατάσταση των μεγαλύτερων οικονομιών θα λειτουργήσει περιοριστικά για τις κυβερνήσεις, εντούτοις δεν προβλέπει κάποια σειρά από δημοσιονομικές κρίσεις.

75 ευρώ στη Γερμανία, 38 ευρώ στην Ελλάδα 

• Αν δεν βελτιωθεί η παραγωγικότητα δεν μπορεί να βελτιωθεί και το εισόδημα των πολιτών, υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Σπύρος Θεοδωρόπουλος, μιλώντας στο OT Forum. Σημείωσε χαρακτηριστικά ότι στην Ελλάδα έχουμε 38 ευρώ ανά ώρα εργασίας παραγόμενο προϊόν, όταν στη Γερμανία είναι 75 ευρώ και στη Δανία 141 ευρώ, προσθέτοντας πάντως ότι «είναι μύθος το ότι δεν θέλουμε να δώσουμε αυξήσεις, καθότι οι εργαζόμενοι είναι και πελάτες μας. Ο ίδιος απέδωσε σε μεγάλο βαθμό τις αυξήσεις τιμών τόσο στην κλιματική κρίση όσο και στις γεωπολιτικές εξελίξεις, οι οποίες έχουν δημιουργήσει προβλήματα στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Πρόσθεσε ότι δεν υπάρχουν ολιγοπώλια και καρτέλ στις αγορές που γνωρίζει καλά, σημειώνοντας πάντως ότι δεν χρειάζονται πάνω από 2 εταιρείες για να υπάρχει ανταγωνισμός στην ελληνική αγορά. «Δεν μπορούμε να έχουμε 25 εταιρείες σε κάθε κλάδο», τόνισε χαρακτηριστικά. Υπογράμμισε δε ότι «η λύση δεν είναι τα πρόστιμα αλλά η δημιουργία συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού».

Το πρώτο πρατήριο υδρογόνου

• Η Motor Oil έχει στόχο για επενδύσεις 4 δισ. ευρώ έως το 2030 για τον μετασχηματισμό της, ανέφερε μεταξύ άλλων χθες ο Γιώργος Γκούμας, επικεφαλής εταιρικής ανάπτυξης της εταιρείας, με τη στρατηγική να περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός χαρτοφυλακίου με δραστηριότητες στα καύσιμα, στον ηλεκτρισμό και στην κυκλική οικονομία. Για τον τομέα των καυσίμων, εξήγησε ότι δεν είναι μόνο τα ορυκτά, αλλά και τα εναλλακτικά και τα βιοκαύσιμα. Ο κ. Γκούμας έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη MORE, τη θυγατρική εταιρεία του Ομίλου που δραστηριοποιείται στις καθαρές μορφές ενέργειας. Αναφέρθηκε στο πρόγραμμα Ephyra, που προβλέπει την κατασκευή μιας μονάδας ηλεκτρόλυσης στο διυλιστήριο, αλλά και στο project Τριήρης, το οποίο αφορά σε μια «κοιλάδα υδρογόνου», η οποία «ανακηρύχθηκε ως καλύτερη κοιλάδα υδρογόνου στην Ευρώπη». Σημείωσε ότι «το ενδιαφέρον μας είναι πλέον πώς θα καταφέρουμε να φτάσουμε το προϊόν στον τελικό καταναλωτή», προσθέτοντας ότι «το 2025 θα έχουμε το πρώτο διαθέσιμο πρατήριο». Τέλος, αναφέρθηκε στη συνεργασία με τη ΔΕΗ, μέσω της κοινοπραξίας Hellenic Hydrogen, για τη μονάδα παραγωγής υδρογόνου στο Αμύνταιο, με τη δυναμικότητα της μονάδας να είναι της τάξης των 50 MW, σε πρώτη φάση.

Πάνω από 200 εκατ. ευρώ ο τζίρος για πατατάκια

• Το 7% στο σύνολο της κατηγορίας των chips πατάτας κατέχουν τα Tsakiris chips, τα οποία περιλαμβάνονται στο portfolio, όπως ανέφερε η διευθύντρια Μάρκετινγκ προϊόντων της Coca Cola 3Ε. Η κατηγορία chips πατάτας αφορά σχεδόν το 60% της ελληνικής αγοράς των αλμυρών snacks συνολικά, με βάση τα στοιχεία της Circana. Η κατηγορία τζιράρει λίγο πάνω από 200 εκατ. ευρώ, ενώ η συνολική αγορά των αλμυρών snacks εκτιμάται γύρω στα 330 εκατ. ευρώ.

Ξεκίνησε με καθαρά κέρδη 2,43 εκατ.

• Πωλήσεις 48,28 εκατ. ευρώ, μεικτό αποτέλεσμα 22,73 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 2,43 εκατ. ευρώ εμφάνισε η Johnson &Johnson Medical Greece στην πρώτη της οικονομική χρήση μετά τη διάσπαση του κλάδου ιατροτεχνολογικών προϊόντων της Johnson &Johnson Hellas και τη μεταβίβασή του στην πρώτη. Θυμίζουμε ότι σε παγκόσμιο επίπεδο η εταιρεία αποφάσισε να προβεί σε διαχωρισμό των ιατροτεχνολογικών προϊόντων υγείας από τους άλλους επιχειρηματικούς της κλάδους.

Το νέο σχήμα των 270 εκατ. ευρώ

• Ηγέτιδα δύναμη στον τομέα της χαρτοταινίας καθίσταται η Atlas Tapes μετά και την εξαγορά της ιταλικής PPM Industries. Το νέο σχήμα, που θα προκύψει από τη συγχώνευση, θα διαθέτει τζίρο 270 εκατ. ευρώ και προσωπικό 1.000 ατόμων. Η Atlas Tales είναι η επιχείρηση που ίδρυσε ο Χριστόφορος Λάντζης το 1953 και μετεξέλιξε σε σύγχρονη εξαγωγική βιομηχανία ο γιος του Παναγιώτης, ενώ το τιμόνι κρατά ο εγγονός του πρώτου Ιάσονας. Το deal με την PPM Industries γίνεται ύστερα από αυτό που αφορά την εξαγορά από την Itlas του 60% της ελβετικής παραγωγού χάρτου για ταινίες και εξειδικευμένες εφαρμογές Swiss Quality Paper AG. Ετσι, η ελληνική βιομηχανία καθίσταται μία από τις τρεις σε όλο τον κόσμο που διαθέτουν στον τομέα τους πλήρως καθετοποιημένη μονάδα. Σημειωτέον ότι στο δ.σ. της Atlas θα συμμετέχει ο Ματέο Πελεγκρίνι (μέλος της οικογένειας που ίδρυσε την PPM), ο οποίος θα ελέγχει και ποσοστό μειοψηφίας στην ελληνική εταιρεία.

Τι φέρνει η νέα μονάδα στον Ωρωπό

• Ολοκληρώθηκε κατά τη διάρκεια του φετινού καλοκαιριού η μετεγκατάσταση της παραγωγικής μονάδας της κουφετοποιίας Χατζηγιαννάκη από το εργοστάσιο του Πειραιά στις νέες αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις στο Πολυδένδρι Ωρωπού, σε ιδιόκτητο ακίνητο που βρίσκεται σε έκταση 13.935,67 τ.μ. Το νέο εργοστάσιο προσφέρει αυξημένη παραγωγική δυναμικότητα, δυνατότητα για νέες συνεργασίες και μείωση του παραγωγικού κόστους. Παράλληλα, σύμφωνα με τη διοίκηση, η χρήση σύγχρονου τεχνολογικού εξοπλισμού επιτρέπει στην εταιρεία να προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές στους πελάτες και να βελτιώσει την κερδοφορία της. Η εταιρεία που έχει δραστηριότητα σε περισσότερες από 50 χώρες, πέρυσι επένδυσε σε ακίνητα, μηχανήματα παραγωγής, ψηφιακό μετασχηματισμό και λοιπό εξοπλισμό το ποσό των 1,72 εκατ. ευρώ. Συνολικά στην περίοδο 2017-2023 η εταιρεία έχει επενδύσει κεφάλαια άνω των 4 εκατ. ευρώ.

Επιστολή διαμαρτυρίας εργοληπτικών ενώσεων

• Εντονες αντιδράσεις και δυσαρέσκεια προκάλεσε στον κατασκευαστικό κλάδο η απόφαση του υπ. Υποδομών να εξαιρέσει από το σύνολο των έργων αποκατάστασης των υποδομών της Θεσσαλίας το σύνολο των εταιρειών, πλην των τεσσάρων μεγάλων ομίλων της ανώτατης τάξης. Ηδη οι τρεις εργοληπτικές οργανώσεις ΠΕΔΜΕΔΕ, ΠΕΣΕΔΕ και ΣΑΤΕ έστειλαν επιστολή διαμαρτυρίας για αυτήν την απόφαση, σημειώνοντας ότι «οι τέσσερις εν λόγω εργοληπτικές επιχειρήσεις έχουν ήδη συγκεντρώσει υπερβολικά υψηλό ανεκτέλεστο συμβάσεων, περίπου 18 δισ. ευρώ και υφίσταται έντονος προβληματισμός για τη δυνατότητά τους να αντεπεξέλθουν σε αυτό σε έγκαιρο χρόνο, αφού ο μέσος όρος του ετήσιου κύκλου εργασιών τους τα τελευταία τρία χρόνια κυμαίνεται περίπου στα 2,5 δισ. ευρώ». Υπενθυμίζεται ότι τα έργα αποκατάστασης της Θεσσαλίας είναι συνολικού ύψους 1,4 δισ. ευρώ και αφορούν συνδυασμό οδικών και σιδηροδρομικών έργων.

Το λεωφορείο «κόλλησε» στη λαϊκή αγορά

• Κωμικοτραγικές καταστάσεις, που έχουν όμως αποτέλεσμα την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού, εκτυλίσσονται στους ελληνικούς σιδηροδρόμους. Χθες το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα, που πραγματοποιήθηκε με λεωφορείο εξαιτίας της πλημμύρας της σήραγγας των Τεμπών και της διακοπής της σιδηροδρομικής σύνδεσης Αθήνα – Θεσσαλονίκη, δεν μπόρεσε να προσεγγίσει τον σταθμό της Λάρισας λόγω… λαϊκής, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να κατευθυνθούν με τα πόδια προς τον σταθμό, απ’ όπου θα συνέχιζαν το ταξίδι τους με την αμαξοστοιχία Intercity. Η Hellenic Train ενημέρωσε τους επιβάτες του δρομολογίου πως δικαιούνται αποζημίωση 50% της αξίας του εισιτηρίου τους, ενώ τους προσφέρθηκαν σνακ και χυμοί εντός της αμαξοστοιχίας.