Γιώργος Λιάλιος

Οι δηλώσεις πολεοδομικών αυθαιρεσιών την τελευταία 15ετία έχουν ξεπεράσει τα 2,5 εκατομμύρια – και η υποβολή τους συνεχίζεται, καθώς παρατάθηκε πρόσφατα έως το 2028. Τι έχουν αποδώσει σε χρήμα και «τακτοποιημένα» τετραγωνικά οι διαδοχικές ρυθμίσεις.

Η υδροδότηση της Αίγινας μέσω του υποθαλάσσιου αγωγού έχει διακοπεί από τα μέσα Δεκεμβρίου.

Διορία ενός μηνός στην εταιρεία για να απομακρυνθούν όλα τα εργοταξιακά υλικά στα Καμίνια και η τρύπα που είχε ανοιχτεί να επιχωθεί.

Ο αστικός ιστός στο έλεος των ρεμάτων – Μελέτη υποδεικνύει ότι οι περιοχές Γλυφάδας και Βούλας-Βουλιαγμένης θα «ξαναπνιγούν» αν δεν γίνουν παρεμβάσεις.

Ο υπουργός Περιβάλλοντος έδωσε στην εταιρεία προθεσμία ενός μήνα προκειμένου να επαναφέρει την περιοχή στην αρχική της κατάσταση.

Η αναστολή θα ισχύσει μέχρι να εκδοθεί απόφαση επί της προσφυγής που άσκησαν ο δήμος, η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού και τρεις πολίτες.

Διατάσσεται η παύση εκτέλεσης οικοδομικών εργασιών για την επέκταση του ξενοδοχείου και αναστέλλεται η έγκριση περιβαλλοντικών όρων.

Η διαμονή θα γίνεται σε ανθρώπινες συνθήκες, σε δωμάτια 12-24 τ.μ., ανάλογα με τον αριθμό τους.

Την αναστολή των εργασιών για την επέκταση της ξενοδοχειακής μονάδας «White Coast» στη Μήλο προσανατολίζεται να διατάξει το υπουργείο Περιβάλλοντος. Ο δήμος προσέφυγε κατά της αδειοδότησης του έργου στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ενώ κατήγγειλε σειρά παρατυπιών στις Αρχές. 

Διάβασα με μεγάλο ενδιαφέρον την έρευνα της διαΝΕΟσις και του ΙΟΒΕ για τις πολιτικές στέγασης στην Ευρώπη. Κοινός τόπος των παραδειγμάτων που παρουσιάζονται είναι η παρέμβαση του κράτους: είτε ως κατασκευαστή, για την ανέγερση κοινωνικής κατοικίας, είτε ως ρυθμιστή, για τα ανώτατα όρια των μισθωμάτων και τα δικαιώματα των μισθωτών. Η Ελλάδα δυστυχώς δεν διαθέτει […]

Ο όγκος των φερτών υλικών σε Γλυφάδα και Βούλα, εκτός από την έντονη βροχή, οφείλεται και σε ιδιομορφίες των περιοχών.

Παρατείνεται έως τις 31 Μαρτίου 2028 η διαδικασία για την τακτοποίηση αυθαιρέτων σε κτίρια. Η παράταση αφορά τα κτίρια κατηγορίας 1-4, δηλαδή με μικρές ή μεσαίου μεγέθους πολεοδομικές παρανομίες.