Ο Λάντο Νόρις μπορεί να αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1 όμως στους τραπεζικούς λογαριασμούς απόλυτος πρωταθλητής είναι ο Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός οδηγός παρέδωσε το «στέμμα» στον Βρετανό αλλά στον οικονομικό τομέα δεν απειλείται από κανέναν.
Οι συνολικές ετήσιες αποδοχές του αγγίζουν τα 65.000.000 ευρώ και ο ίδιος πρωταγωνιστεί στον… τομέα των καταθέσεων τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Η καθαρή περιουσία του υπερβαίνει τα 170 εκατ. Ακόμα όμως και με τόσα εκατομμύρια δεν μπορεί να φτάσει τον Μίκαελ Σουμάχερ. Η περιουσία του Γερμανού θρύλου έχει εκτιμηθεί σε, σχεδόν, 538 εκατομμύρια ευρώ.
Οι μισθοί του 28χρονου ανέρχονται σε 55,41 εκατομμύρια ευρώ και σε αυτά έρχονται να προστεθούν άλλα 9,38 εκατ. που έχει εισπράξει ως μπόνους. Σε ηλικία 17 έγινε ο νεότερος οδηγός στη F1 και το 2021 φόρεσε το «στέμμα» του πρωταθλητή, το οποίο διατήρησε και για τα επόμενα τρία χρόνια. Εντυπωσιακός στις κατατακτήριες, με ιδιαίτερη στρατηγική και συνέπεια, έχει αφήσει ένα διαχρονικό στίγμα στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Στην περιουσιακή κατάστασή του ξεχωρίζει ένα εντυπωσιακό ιδιωτικό αεροπλάνο, το οποίο αγόρασε από τον επιχειρηματία Ρίτσαρντ Μπράνσον. Για να το αποκτήσει φέρεται να πλήρωσε 13,640 εκατ. ενώ το ετήσιο κόστος συντήρησης φτάνει τις 850.000 ευρώ. Το ρετιρέ που ζει στο Μόντε Κάρλο αξίζει περισσότερα από 11 εκατ. αλλά λέγεται ότι το νοικιάζει.
Δεύτερος στη φετινή λίστα των πιο ακριβοπληρωμένων οδηγών είναι, σύμφωνα με το Forbes, ο Λιούις Χάμιλτον. Ο μισθός του κυμαίνεται στα 59,670 εκατ. Και σε ποια θέση βρίσκεται ο φετινός παγκόσμιος πρωταθλητής;
Ο Λάντο Νόρις συνέλεξε το μπόνους για την πρωτιά (8,52 εκατ.) και στα έσοδά του προστέθηκε ο μισθός του (15,34) και άλλα 25 εκατ. που σχετίζονται με συμφωνίες για την απόδοσή του. Το σύνολο φέρνει τον Βρετανό στην 3η θέση.
Βέβαια, αυτό δεν τον εμπόδισε να πληρώσει περισσότερα από 100.000 ευρώ στο πάρτυ που έκανε για να γιορτάσει τη νίκη του σε μπαρ πολυτελέστατου ξενοδοχείου στο Αμπου Ντάμπι.
Οι δέκα πιο ακριβοπληρωμένοι οδηγοί του πρωταθλήματος, σύμφωνα με τα στοιχεία του Forbes, έχουν εισπράξει αυτή τη χρονιά σχεδόν 310 εκατ. Σε σχέση με τον προηγούμενη χρονιά τα έσοδα έχουν αυξηθεί κατά 15%.
Στη 10η θέση της… οικονομικής κατάταξης της Formula 1 βρίσκεται ο Κίμι Αντονέλι. Ο πιλότος της Mercedes έγινε τον περασμένο Μάρτιο ο 3ος νεότερος οδηγός στην ιστορία της F1. Σε ό,τι αφορά τις προσωπικές χορηγίες, πρωταγωνιστεί ο Χάμιλτον με εκτιμώμενα φετινά κέρδη 17 εκατομμύρια ευρώ. Για την ίδια περίοδο ο Φερστάπεν εισέπραξε, περίπου, πέντε εκατομμύρια ευρώ.
Μία νέα εποχή από το 2026
Το 2026 θα αποτελέσει έτος αλλαγών για τη Formula 1. Οι νέοι υβριδικοί κινητήρες θα αυξήσουν την ισχύ ενώ θα επιβάλλεται η χρήση καυσίμου με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα.
Το βάρος των μονοθεσίων θα μειωθεί κατά 30 κιλά, θα αλλάξουν τα ελαστικά και θα ισχύσουν νέοι κανονισμοί στα χρώματα και την εμφάνιση των οχημάτων. Το 55% θα καλύπτεται από χρώμα / αυτοκόλλητα. Επίσης θα επανασχεδιαστούν τα γιλέκα ψύξης και θα είναι υποχρεωτική η χρήση τους προκειμένου οι πιλότοι να προστατεύονται από τις υψηλές θερμοκρασίες.
Η F1 θα καλωσορίσει μία νέα ομάδα στο grid και η αμερικανική Cadillac θα γίνει η πρώτη ομάδα που θα ενταχθεί στον άθλημα μετά τη Haas (2016). Ο αριθμός των ομάδων θα φτάσει τις 11 και των μονοθεσίων τα 22. Η γερμανική μάρκα Audi θα πάρει τη σκυτάλη από τη Sauber σε ό,τι αφορά την κατασκευή των κινητήρων.
Νέο πρόσωπο στο grid θα είναι ο 19χρονος Αρβίντ Λίντμπλαντ. Ο 18χρονος θα αφήσει τη Formula 2, θα ενταχθεί στην ομάδα της Racing Bulls και θα κάνει δίδυμο με τον Λιάμ Λόσον.
Ο νεαρός Βρετανός οδηγός γεννήθηκε στις 8 Αυγούστου 2007 από Σουηδό πατέρα και Ινδή μητέρα. Ασχολήθηκε για πρώτη φορά με τον μηχανοκίνητο σε ηλικία τριών ετών όταν του έκαναν δώρο ένα μοτοκρός.
Στα πέντε άρχισε να ασχολείται με τα καρτ και το 2015 πήρε μέρος για πρώτη φορά σε αγώνες. Η πορεία του ήταν ανοδική και οι γνώστες του χώρου πιστεύουν ότι θα ανατείλει ένα νέο αστέρι στον κόσμο της Formula 1.
