Ο Διεθνής Ιστιοπλοϊκός Αγώνας της Ανδρου θεωρείται ένας από τους δυσκολότερους αγώνες στην Ανατολική Μεσόγειο και αυτή τη φορά επιβεβαίωσε τη φήμη του πριν δοθεί το σήμα της εκκίνησης. Ο αρχικός προγραμματισμός ήταν τα ιστιοφόρα να «ανοίξουν» πανιά στις 28 Αυγούστου αλλά οι μετεωρολογικές προβλέψεις έκαναν λόγο για ισχυρούς ανέμους με αποτέλεσμα η Οργανωτική Επιτροπή να αλλάξει το πρόγραμμα. Ετσι, τα σκάφη που θα έφευγαν από τη Βουλιαγμένη για τη Χώρα της Ανδρου θα αρχίσουν την ιστιοδρομία μία ημέρα αργότερα, στις 29 Αυγούστου (11.00). Αντίθετα, η κούρσα από τον Βροντάδο της Χίου προς τη Χώρα αναμένεται να διεξαχθεί κανονικά, καθώς οι καιρικές συνθήκες σε εκείνη την πλευρά του Αιγαίου είναι διαφορετικές. Αξίζει να αναφέρουμε ότι ο ιστιοπλοϊκός θεσμός της Ανδρου είναι ο μοναδικός στη Μεσόγειο με δύο διαφορετικές εκκινήσεις.
Για το δύσκολο πέρασμα της θαλάσσιας περιοχής του ακρωτηρίου Καφηρέας -γνωστό ως Κάβο Ντόρο- υπάρχουν αναφορές ακόμα και σε κείμενα αρχαίων συγγραφέων, όπως ο Ηρόδοτος, ο Στράβωνας, ο Παυσανίας κ.ά. Η μυθολογία θέλει σε αυτά τα ύδατα να βυθίστηκαν τα πλοία του μυθικού βασιλιά της Λοκρίδας Αίαντα, κατά την επιστροφή από την Τροία. Τον 14ο και τον 15ο αιώνα, οι Ιταλοί ονόμασαν το ακρωτήρι Cavo Duro, που σημαίνει δύσκολο πέρασμα. Από τότε μπορεί να έχουν περάσει αρκετοί αιώνες και να έχουν αλλάξει πολλά αλλά το πέρασμα του Καφηρέα εξακολουθεί να αποτελεί… πονοκέφαλο ακόμα και για τους πιο έμπειρους ναυτικούς. Ετσι, η Οργανωτική Επιτροπή του 58ου Eurobank Διεθνούς Ιστιοπλοϊκού Αγώνα Ανδρου «Ι.Β. Γουλανδρής» μόλις ενημερώθηκε για τα μετεωρολογικά μοντέλα που έκαναν προβλέψεις για ριπές ανέμων άνω των 45 κόμβων αποφάσισε να μεταφέρει την εκκίνηση του ιστιοπλοϊκού στόλου της Βουλιαγμένης μία ημέρα αργότερα.
«Επιτυχημένος αγώνας σημαίνει πρώτα ασφαλής αγώνας. Με το Κάβο Ντόρο και τους ανέμους-καταβάτες της Ανατολικής Ανδρου δεν παίζουμε. Εχουμε τρεις ιστιοδρομίες μπροστά μας και έχουμε χρέος τα πληρώματα να είναι σε αγωνιστική ετοιμότητα και χαρούμενα, και τα σκάφη ασφαλή», δήλωσε ο έφορος Ναυταθλητισμού του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος Στρατής Ανδρεάδης.
Δυνατές ομάδες – μεγάλος ανταγωνισμός
Η διοργάνωση αναμένεται, σε αγωνιστικό επίπεδο, να είναι μία από τις πιο ενδιαφέρουσες των τελευταίων ετών. Ανάμεσα στις συμμετοχές ξεχωρίζουν ιστιοφόρα με διακρίσεις σε διεθνείς αγώνες, ιστιοπλόοι που έχουν φορέσει στον λαιμό ολυμπιακά μετάλλια αλλά και οι «ανοιχτοθαλασσίτες», αθλητές εξειδικευμένοι σε αγώνες ανοικτής θάλασσας. «Κάθε χρόνο περιμένουμε με ανυπομονησία τη διοργάνωση της Aνδρου. Oπως φαίνεται θα υπάρχει καλός αέρας και δυνατός ανταγωνισμός. Οι καιρικές συνθήκες κάθε έτους φέρνουν διαφορετικές αγωνιστικές προκλήσεις. Θα δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό για να διεκδικήσουμε τη νίκη σε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες της χρονιάς. Χαιρόμαστε, επίσης, διότι δίπλα στον αγώνα θα είναι και η Eurobank, καθώς ύστερα από τόσα χρόνια αποτελεί για εμάς οικογένεια», δήλωσε ο Ολυμπιονίκης και συγκυβερνήτης του σκάφους Velos Eurobank Private Banking Τάκης Μάντης.
Την εκκίνηση του στόλου που θα φύγει από τη Βουλιαγμένη αναμένεται να δώσουν δύο σπουδαίοι Eλληνες αθλητές: η παγκόσμια πρωταθλήτρια στο πόλο Eλενα Ξενάκη και ο δευτεραθλητής κόσμου στο κανό Στέφανος Δημόπουλος. Οι διοργανωτές θέλουν στο πρόσωπο της Eλενας Ξενάκη να τιμήσουν τη γυναικεία υδατοσφαίριση για τη μεγάλη της επιτυχία στο Παγκόσμιο της Σιγκαπούρης, ενώ ο Στέφανος Δημόπουλος πριν από λίγες ημέρες χάρισε στην Ελλάδα το πρώτο μετάλλιο από Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο κανό (στο ολυμπιακό αγώνισμα C1 1000).
Σε εξέλιξη οι ιστιοδρομίες της Aegean Regatta
Σε εξέλιξη βρίσκoνται οι ιστιοδρομίες της Aegean Regatta. Στη διαδρομή από τον Aγιο Ευστράτιο προς το Πλωμάρι, στην Class 1, ξεχώρισε το «Hakuna Matata» με κυβερνήτη τον Δημήτρη Σοφιτσή αλλά στη γενική κατάταξη εξακολουθεί να προηγείται το «Baximus» με τον Θανάση Μπαξεβάνη στο τιμόνι του. Την Aegean Regatta 2025 διοργανώνει η Γενική Γραμματεία Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε συνεργασία με την Επιτροπή Ανοικτής Θάλασσας της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας και τους Ομίλους: ΑΣΙΑΘ. Ρόδου, ΛΟΙΑΘ Μυτιλήνης, Ν.Ο. Σάμου, Ν.Ο. Χίου, ΠΕΚΕΒ Χίου και με συντονιστή για το 2025 τον Ιστιοπλοϊκό Ομιλο Μυτιλήνης.
Τα αποτελέσματα της γενικής κατάταξης:
Class 1: 1) «Baximus» με κυβερνήτη τον Θανάση Μπαξεβάνη, 2) «Hakuna Matata» με κυβερνήτη τον Δημήτρη Σοφιτσή, 3) «Ιnvistus-Katopsis Constraction» με κυβερνήτη τον Γιώργο Παπαδόπουλο.
Class 2: 1) «Μeliploe» με κυβερνήτη τον Θανάση Πινιάρη, 2) «Αnateloussa Afroditi» με κυβερνήτη τον Γιώργο Αυγερινό, 3) «Αstrapi» με κυβερνήτη τον Βασίλη Καπιτανίδη.
Class 3: 1) «Dragon» με κυβερνήτη τον Γιάννη Μιτακίδη, 2) «Sun Fizz» με κυβερνήτη τον Ιγνάτιο Πάλλη, 3) «Ιsidoros» με κυβερνήτη τον Βαγγέλη Λιανό.
