Σε απόγνωση ο «άστεγος» στίβος

1' 14" χρόνος ανάγνωσης

«Αν δεν είναι έτοιμο το Κ1 (το βοηθητικό στάδιο του ΟΑΚΑ) έως τον Απρίλιο… κλάψτε μας». Τα λόγια αυτά ενός τεχνικού συμβούλου του ΣΕΓΑΣ εκφράζουν απολύτως την απόγνωση στην οποία βρίσκονται οι άνθρωποι του ελληνικού κλασσικού αθλητισμού ενόψει της διεξαγωγής των διασυλλογικών πρωταθλημάτων.

1985: Ο στίβος της Αττικής έχει το «Καραϊσκάκη», το σχεδόν ολοκαίνουργο ΟΑΚΑ και, για τη χειμερινή περίοδο, το νεόδμητο ΣΕΦ.

1925. Συγγνώμη, 2025 ήθελα να γράψω. Αλλά, καθ’ υπερβολήν, τι 1925, τι 2025. Οι αθλητές του στίβου της Αττικής δεν διαθέτουν έστω ένα πλήρες στάδιο για διεξαγωγή αγώνων. Εναν αιώνα πριν υπήρχε, τουλάχιστον, το ωραιότερο στάδιο του κόσμου, το Παναθηναϊκό Στάδιο. Βεβαίως, στην Αττική υπάρχουν πολλά στάδια, αλλά ελλιπή. Και με δεδομένο ότι οι «επενδυτές» του Ελληνικού δεν σκοπεύουν να παραχωρήσουν το στάδιο του Αγίου Κοσμά για αγώνες, οι αρμόδιοι της ομοσπονδίας αναζητούν εμβαλωματικές λύσεις. Λόγου χάρη, αλλού να διεξαχθούν τ’ αγωνίσματα των δρόμων και των αλμάτων και αλλού των ρίψεων.

Ο Κωνσταντίνος Καραμανλής και ο Ανδρέας Παπανδρέου παρέδωσαν το ΟΑΚΑ ο πρώτος, το ΣΕΦ ο δεύτερος, στους αθλητές του στίβου. Μάλιστα, ο Καραμανλής –επί ημέρων του οποίου, άλλωστε, το 1961, δημιουργήθηκε το εμβληματικό Εθνικό Αθλητικό Κέντρο Νεότητας Αγίου Κοσμά– ρητώς είχε δηλώσει ότι το στάδιο του ΟΑΚΑ κατασκευάστηκε για τον στίβο. Οσο διορατικοί πολιτικοί κι αν υπήρξαν, ήταν αδύνατον να φαντασθούν ότι οι επίγονοι και οι διάδοχοί τους θ’ αγνοούσαν τη βούληση αυτών και θα εκχωρούσαν τους χώρους σ’ εταιρείες ή δεν θα τους διατηρούσαν λειτουργικούς.

Σχόλιο άλλο δεν χρειάζεται. Μιλούν τα γεγονότα…

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT